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2012姩奇瑞净利润增长18今姩将深入调

发布时间:2019-11-10 21:16:43

“2013年将是奇瑞关键的一年。”前天,奇瑞汽车总经理助理黄华琼对南方表示,今年奇瑞将展开从研发、制造到市场各方面、全体系的深入调整,最终将反映到产品上,全年将推出3款新车型。去年,奇瑞总销量虽然有所下滑,但净利润上升18%,反映其转型之后实现了产品结构的优化。

销量有所下滑但利润上升

1月份,奇瑞取得了“开门红”。黄华琼介绍,1月奇瑞公司全球销量达60900辆,同比增长54.4%,其中国内市场销量达50844辆,同比增长84.1%,连续7个月保持上升势头,并创下一年来的新高。

黄华琼表示,奇瑞从2010年下半年开始实施以“追求品质、品牌和效益”为主要内容的战略转型,已取得了阶段性成效,在营销体系建设方面,2012年以来,随着奇瑞在国内市场的产品、品牌和渠道等各项资源的整合调整逐步到位,从6月份开始,奇瑞国内市场销量就扭转了下滑的趋势,已经实现了连续7个月的持续回升,在面对不利的市场环境下有力地稳定了市场形势。奇瑞国内市场持续增长的另一个重要原因,即奇瑞E5和新风云2等新产品已经成长为奇瑞的市场主力产品,月销量均达到1万辆左右的水平,在提高了奇瑞产品市场竞争力的同时,大幅改善了奇瑞的市场产品结构。

黄华琼还首度透露了奇瑞利润情况。他表示,2012年,奇瑞公司另一个可喜的变化,就是伴随着国内市场的回升,奇瑞的经营效益也实现了同步增长。2012年奇瑞的总销量虽然有一定程度的下滑,但全年实现净利润同比增长18%左右,实现了经营效益的稳步增长。随着公司战略转型各项措施的深入落实,奇瑞在技术、产品品质以及销售服务能力等方面取得明显进步,品牌形象和价值日益提升,提升了产品和品牌溢价能力,产品销售利润率稳步提升。

2020年达到合资车企水平

近几年来,奇瑞新车较少,走过一个产品的积累期,今年奇瑞将开启一个新的产品投放周期。而3款的新车量,相比从前的新车投放风格仍是相当少的。去年,奇瑞重新树立了发展战略,在品牌上更回归到“一个奇瑞”,终结了从2009年开始的多品牌战略。

在产品上,奇瑞着力于从最擅长的中低端轿车市场重塑竞争力,扎实做好产品提升品牌。去年上市的广州车展上,奇瑞推出了“新风云2”,明确挑战紧凑型车市场的领跑车型雪佛兰赛欧。新风云2被奇瑞视为转型的最新力作,是一款冲量的主力车型,也彰显奇瑞“技术、品牌”的新能量。

今年奇瑞投放的第一款车型则是新一代。新在1月下旬启动预售,售价为3.9万元至4.3万元。入市刚好十年的,成为中国微轿市场第一辆销量突破百万辆的车型,也是奇瑞第一辆产销过百万辆的车型。新第一年销量目标为6万辆,第二年为万辆。与此同时,现款3还将继续销售一段时间。奇瑞还提出将这一经典产品发展成为像MINI那样的精品小车。

黄华琼透露,奇瑞确立了新的发展战略目标,在2016年前要成为中国品牌车企中以核心竞争力领先的企业,“要有核心竞争力,而不仅仅是规模。”从规模上看,奇瑞目前仍是乘用车销量最大的中国品牌车企,去年销量达到56.3万辆,其中出口量超过18万辆,持续多年保持出口冠军。

奇瑞确立的另一个战略目标是,到2020年,成为接近或超过合资车企的公司,产品进入欧美市场。“这个战略目标确立之后,2013年将是奇瑞的一个起步之年,你会看到不一样的奇瑞。”黄华琼说。

和广汽技术合作成果将呈现

在对外合作上,奇瑞今年也将有重要收获。黄华琼表示,奇瑞去年和广汽建立战略合作联盟之后,每年将有双方技术合作的成果呈现。根据双方去年签署的协议,备受外界关注的是整车联合开发,动力总成共享,以及实现关键零部件产业链的整合等核心内容,在核心技术资源上合作共享。广汽传祺从今年将推行的出口战略,也会借力奇瑞的海外销售和制造体系。

在对外合作合资项目上,黄华琼表示,捷豹路虎项目目前已经在开建生产基地,首款车型计划将于2014年6月上市。

而奇瑞的另一个整车合资项目观致汽车,今年底也将投放第一款产品。

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